Vsett 10+ trzęsie kierownicą przy szybszej jeździe, co to może być?
Jeżdżę na zamkniętym placu w firmie ojca, za zgodą, teren prywatny. Powyżej pewnej prędkości kierownica zaczyna bujać się na boki i robi się naprawdę strasznie. Raz prawie wyleciałem. Od czego zacząć?
4
4Znasz odpowiedź? Pomóż, za dobre odpowiedzi dostajesz punkty.Zaloguj się i odpowiedz
4 odpowiedzi
Rozwiązanie
To tzw. speed wobble. Sprawdź po kolei: ciśnienie w oponach (za niskie, szczególnie z przodu, to najczęstszy winowajca), luz na łożyskach główki ramy i na zawiasie składania, luźną oś przedniego koła, krzywą albo nierówno zużytą oponę. Pomaga też amortyzator skrętu montowany przy kierownicy. Technika: nie ściskaj kurczowo kierownicy, przenieś ciężar bardziej na tylną nogę, kolana lekko ugięte. Jak zacznie bujać, nie hamuj gwałtownie przodem, tylko płynnie zwalniaj. I przy takich prędkościach kask integralny plus ochraniacze, bez dyskusji.7- Miałem to samo, okazało się, że luz na łożyskach główki. Po regulacji jak ręką odjął13
- Dobrze, że na placu, a nie na ulicy. Najpierw ciśnienie i luzy, dopiero potem gadżety.6
- damper skrętu kupiłem za ok. 300 zł i to była najlepsza inwestycja w tę hulajnogę5